E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Flow dannede legeringshjul til GMC Sierra
Bilhjul er en vigtig del af en bil. Materialet kan opdeles i aluminiumslegering, stål og sammensatte materialer. Sammensat materiale henviser hovedsageligt til kulfiber, der har en høj pris, lav promoveringshastighed og kompleks fremstillingsproces
Tilpasningsstørrelse ET PCD CB
GMC 2290 20-31 6*139,7 78,1
GMC 2410 20-31 6*139,7 78,1
Bilhjul er en vigtig del af en bil. Materialet kan opdeles i aluminiumslegering, stål og sammensatte materialer. Kompositmateriale henviser hovedsageligt til kulfiber, der har en høj pris, lav promoveringshastighed og kompleks fremstillingsproces. Almindelige husholdningsbilhjulmaterialer er stål- og aluminiumslegeringer. Aluminiumslegeringshjul har længe været vidt brugt i bilindustrien på grund af deres lette udseende og varmeafledningskarakteristika. På samme tid er udseendet på stålhjul ikke så smukt som aluminiumslegeringshjul. Aluminiumslegeringshjul kan frigive mere varme, så de har en bred vifte af applikationer.
Funktioner af flow dannede legeringshjul til GMC Sierra
Disse legeringshjul, der indeholder slidbestandig konstruktion og et elegant, moderne design, giver overlegen ydelse og holdbarhed.
Vores fabrik
Vi har en førsteklasses aluminiumslegeringshjulbehandlingsfabrik med internationale standarder, topmekaniseret automatisk støbning, varmebehandling, CNC-drejning, fræsningsbehandlingslinjer og automatisk sprøjtning og malelinjer i et lukket støvfri værksted.
FAQ
Q:Sikrer din emballage produktsikkerhed?
A: Ja
Q:Hvilke oplysninger skal jeg give for at få et nøjagtigt tilbud?
A: forsamling.
Q:Hvordan kan jeg få produktfremskridt uden at gå til din virksomhed?
A: Du kan gå til virksomhedens officielle websted for realtidsopdateringer af nye færdige produkter.
Aluminiumslegeringshjul har mange egenskaber, der er uovertruffen af stålhjul, så aluminiumslegeringshjul er blevet vidt brugt i biler, motorcykler og andre køretøjer.
Støbning med lavt tryk kan opnå en høj grad af mekanisering og automatisering, som ikke kun kan forbedre produktiviteten (10-15 typer/h), men også reducere mange menneskelige faktorer, der ikke er befordrende for produktionsprocessen, forbedrer udbyttet og reducerer arbejdstagernes arbejdsintensitet i høj grad. Imidlertid påvirkes kvaliteten af lavtryksstøbegods af faktorer som procesplan, procesparametre, skimmelsestruktur og manuel drift samt deres gensidige indflydelse. Urimelig design eller forkert betjening af ethvert link kan føre til defekter i lavtryksstøbegods.
Blandt dem er forekomsten af aluminiumslegeringshjulshub revner en vigtig faktor, der påvirker produktionsomkostningerne og produktionseffektiviteten af virksomheder, og hjulnav revner er en stor skjult fare for bilsikkerhed. Derfor er det især vigtigt at diskutere årsagerne til revner i lavtryksstøbt aluminiumslegeringshjul.
Forbedringsforanstaltninger
Rimelig design af liftsystemet. På grund af det lange trykholdetid eller det lange stigerør, stivner væsken i stigerøret, så hjulnavstøbningen bærer en bestemt spænding, når det skubbes ud, hvilket resulterer i koldt revnedurning af hjulnavet.
Det hydrauliske system er meget vigtigt for at reducere tendensen til revner. Det flydende stigende system refererer til den kanal, gennem hvilken det flydende metal kommer ind i hulrummet fra digelen under hældning, inklusive den flydende stigning, den termiske isoleringsjakke og støbningshældningssystemet. Størrelsen på disse dele påvirker direkte afstanden mellem væskeniveauet i diglen og porten i støbningen. Jo længere denne afstand er, jo hurtigere afkøles flydende metal, når den hælder gennem denne afstand, hvilket meget sandsynligt vil forårsage tidlig kondensation af stigeralen.
Det skal derfor bemærkes, at:
Shorten afstanden mellem væskeniveauet i diglen og porten i støbningen. Denne afstand involverer flere aspekter såsom udstyr, teknologi, skimmel osv., Så det er nødvendigt at overveje det omfattende, og det er passende at forkorte denne afstand.
Forbind den termiske isoleringsdæksel. Forøg passende forretningsdiameteren på den termiske isoleringsjakke for at udvide tykkelsen af det termiske isoleringslaget; Brug materialer med god termisk isoleringspræstation som den termiske isoleringsjakke, såsom aluminiumsilicatfiber filt.
Forøges stigerørets diameter. For at forhindre den tidlige størkning af stigerøret skal stigerørens diameter øges passende.
Registreret designet hubstruktur, når man designer hubstrukturen, bør den skarpe hjørnestruktur og den pludselige ændring af tværsnittet undgås, og det afrundede hjørne eller strukturen med ensartet tykkelse skal vedtages.
øg formularens temperatur let uden støbning af defekter.
